随着冬奥会的临近，国内冰场和雪场的数量和规模与日俱增，而每一个冰场或雪场经营者都不可避免地面临着同样的抉择：重资产设备选择国产还是进口。进口品牌有多年积淀，技术相对成熟但价格高昂，国产品牌则有着采购周期短、售后便捷和配件价格低等优势。一些领域国产冰雪设备品牌已经得到市场认可，但在一些窄而精的领域中，国产品牌仍需继续升级。冬奥会所带来的机遇打开了中国冰雪市场，也为中国冰雪设备品牌提供了向上的“阶梯”。
冰场设备主要涉及制冷系统和冰面维护设备。其中制冷系统经过近几年中国制冷设备行业的高速发展，已经较为成熟，目前国内冰场的大部分制冷设备采用国产品牌已经能够满足需求。但国内清冰车行业发展较为缓慢，目前大部分冰场所使用的清冰车以美国、意大利进口品牌为主。“每个冰场至少有一台清冰车，世纪星的冰场最初用的都是进口清冰车，一台价格几百万元，售后维修非常麻烦，可能只是一个泵的问题，但是国内修不了只能买新配件，有时候还会为了一个小部件买一系列零件。”世纪星滑冰俱乐部董事长范军说，购买进口零部件通常也需要很长时间，因为一个小问题会导致清冰车两三个月没法用，影响到冰场的运营。
清冰车是一个小而精的领域，此前国内很少有厂家做清冰车，并不是因为技术壁垒，而是因为市场太窄。据范军介绍全世界的清冰车生产商只有10家左右，即使是70年国际老牌清冰车生产商总销售额也不过一万多台。“一方面我们确实深受进口品牌维修难的痛，另一方面也是想响应国家的冰雪装备国产化号召，决定进军清冰车领域。现研发耗时太长，最快的办法就是引进和合作。”范军说。世纪星与国外清冰车品牌Sport Ice、北极熊投资有限公司三方联手，将清冰车生产线从美国搬到中国青岛，做到国际品牌，美国技术，中国制造。“锂电池的先进设计是我们清冰车最大的亮点，而且可以做到12小时上门售后。”范军介绍。
在滑雪场中与清冰车相类似的是压雪车，这同样是一个小而精的领域。据《2019中国冰雪产业发展研究报告》显示，截至2018年底，国内压雪车保有量为541辆，其中30%为国产品牌。这也意味着国内还有很多雪场并未配备压雪车。卡宾滑雪董事长张鸿俊说：“20多年前我就感觉到进口压雪车在雪场建设和冰雪人才培养等方面对于中国滑雪发展的制约，所以一直有做国产压雪车品牌的想法。2016年卡宾收购了中国第一代国产压雪车——悍牛压雪车品牌，目前悍牛已经是国内第一，世界第三的压雪车品牌了。”他表示，压雪车的市场的确比不上汽车，但是从全球范围看，中国必须要有国产压雪车企业，中国科技、中国制造业在国际冰雪领域上的声音会越来越强。近年来国产压雪车也得到了越来越多雪场的认可。“比如说悍牛压雪车已经入驻了一些室内滑雪场，这是一个风向标，因为室内滑雪场对于压雪车的要求比较高，室内滑雪场是密闭空间，压雪车排放和尾气处理不过关是无法使用的。”张鸿俊说。经过市场的检验和品牌口碑的积累，目前已经有越来越多的中小型雪场使用国产压雪车，张鸿俊透露未来3至5年后悍牛压雪车会将出口业务作为长期目标和方向。
2019年6月，工业和信息化部等九部门印发《冰雪装备器材产业发展行动计划(2019-2022年)》，提出到2022年，冰雪装备器材产业年销售收入超过200亿元，年均增速在20%以上，其中智能电动清冰车、压雪车列入重点任务之列。中国力量正在注入冰雪产业的各领域，国产冰雪设备品牌未来可期。(彭晓烯）
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