“终于看到了折叠雪板，下次去张家口滑雪更方便了！”在北京举办的第十七届亚洲运动用品与时尚展上，专程来观展的滑雪爱好者方圆说。
方圆如此兴奋是因为自2020年11月起，京张高铁崇礼支线列车不再允许携带长宽高之和超过130厘米的雪具乘车。在此背景下，体育运动休闲公司ELAN在展会上推出的“全球首款可折叠高山双板”——远航者，最大限度地解决了这一痛点，填补了市场的空白。
据介绍，除了简便、易携带，解决了消费者需要托运的麻烦外，这款产品在基础版型的设计上，选用了飞豹技术和钛夹层，在雪板的连接处，采用了四轴固定装置，使得连接更加稳定可靠。同时，雪板和固定器之间加入了垫片，保证强度的同时，为运动者在弯道拐弯时提供安全保障。
作为北京冬奥会后的第一个雪季，各大滑雪场人气爆棚，滑雪热直接带动了冰雪装备产业市场发展。在这次的亚洲运动用品与时尚展上，滑雪品牌比重相对较大。除国外品牌外，国内一些新兴品牌也得到滑雪爱好者的垂青。
后冬奥时代将是我国冰雪产业的黄金发展期。北京冬奥会的举办不仅为我国冰雪装备产业融合发展提供了发展契机，还为中国企业增强实力、走向世界创造了机遇，搭建了平台。
在展会上举行的亚太山地户外产业可持续发展峰会上，天猫运动户外高级行业专家王小源表示，“滑雪装备依旧是高增速的蓝海市场。从成交量看，滑雪装备行业有这样四大趋势：单板品牌成交绝对领先，双板需求更年轻化；一二线城市占比依旧最高，三四线城市成交和新客增速更快；女性决策领先，消费更丰富，男性消费者投入高，复购率也相对较高；25至40岁消费者占比最高，18至25岁增速最大，这也意味着滑雪行业的消费者依旧以初学者为主。”
一位滑雪服装行业的从业者表示，很多国际品牌的滑雪服都在中国代加工，国内企业在技术方面没有问题，但本土品牌规模小、附加值低。近两年因为滑雪运动不断发展，国内原创的滑雪服装品牌不断涌现，相信国产品牌只要深耕品牌独有特点和原创设计，国产品牌市场份额会不断提升。滑雪鞋和滑雪板等装备市场也是如此。
近年来，以科技冬奥为引领，以技术创新促产业升级，冰雪装备不断加强原创性技术和核心技术创新，本土冰雪企业自主研发能力提升，面向国内外市场，打造冰雪产品高端品牌，提升了国产化率和市场占有率。据《北京2022年冬奥会和冬残奥会赛后遗产报告》显示，中国冰雪产业总规模2015年为2700亿元，2020年增长至6000亿元，预计到2025年达到10000亿元。
本报记者 张小可
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