自行车:会成为下一个“马拉松”吗?

2018-11-01 07:45新华社

  记者公兵、代超

  数据显示,2011年在中国田径协会注册备案的马拉松及相关路跑赛事只有22场,而到了2017年,全国举办马拉松及相关运动赛事(800人以上规模)达1100场,参赛人次近500万……

  马拉松近年来的“现象级”表现有其原因:一则低门槛、轻装备且无场地、时间、天气等因素的过多限制;二则由政府主导、企业推动;三则受跑步社交化影响。

  在以马拉松为代表的全民健身热潮涌来的当口,人们不禁猜测:谁会是下一个“马拉松”?

  自行车被寄予厚望。据不完全统计,中国一年大大小小的自行车比赛已有2000多项。另据中国自行车运动协会秘书长王建国介绍,中国的骑行人口已接近1000万。

  赛事多、人口亦多,这是一项运动充分发展的必要条件。但是,自行车运动需要设计和建设专业赛道、具有一定危险性、装备购置门槛略高等特点设置了一定门槛,而且政府的支持力度有待加强,版权销售有待提高。

  不过,在王建国看来,自行车没有必要刻意模仿、攀比马拉松,因为自行车有其自身特点,而且,从展示城市的角度来看,自行车的效果要比马拉松更好。“从运动本身来讲,自行车的视觉冲击力比马拉松要强;而且自行车比赛路线更长,时间也长,对城市的宣传时间持久。另外从带动一个产业角度而言,跑步可能就是一双鞋、一身衣服。自行车带动的消费贡献要远远大于跑步。”

  “现在有一种说法,就是‘开车太快,跑步又太慢,最好就是骑自行车’;还有就是有些地方跑步根本跑不到,但骑车能到,开车呢,又失去了乐趣,那就骑车。”王建国的这番话给出了自行车运动的定位,这也是为什么很多人选择骑车到城郊旅游的原因。

  自行车赛对城市的宣传是显而易见的。适逢“碧桂园杯”第十三届环海南岛国际公路自行车赛举行,用海南省旅游和文化广电体育厅副厅长高元义的话说,环岛赛自创立就承担着宣传推介海南、推动海南全民健身的使命和责任。今年的赛事包括9个赛段,途经海南省17个市县,全程1481.4公里,赛事路线基本涵盖各市县著名景点景区,对途经地和全省的体育、旅游融合发展将起到推动作用。

  自行车有其专业性,普通人如何更好参与是行业管理者一直在思考的问题。中自协推出的措施之一就是“双轨制”,即在原来举国体制三级培养模式基础上打造新通道,让业余选手进入专业赛事、国家队选拔体系中;同时,国家队队员也可进入俱乐部,增加更多比赛机会和职业体验。此外,中自协注册运动员过少,不能满足开展自行车项目需要,使得运动员兼项普遍,但不在中自协注册又无法参加世界级比赛与全国性赛事。未来,中自协将出台包括开放会员注册在内的措施。

  今年8月,《中国自行车运动协会赛事注册分级管理办法》发布,无论是专业队运动员,还是职业、业余选手,都将找到适合自己级别的赛事,获得积分,并随着参赛场次增加和积分提升,升级到更高级别赛事。

  政策改革是一方面,普及推广是另一方面。中自协主办的U系列赛事既为了培养运动员,也为了增加比赛机会。“应变能力、控制车的能力等,有的在训练中是做不到的,通过比赛,有些运动员就能做到,只要过了这一关,就能不断提高自己,达到一个很高的强度、自然的强度。”王建国说。

  赛事举办方的努力同样重要。高元义介绍,自2015年起,环岛赛就尝试将群众荣誉骑行、大众骑行融入比赛,还设立了业余选手、普通选手都可参加的环岛赛子赛事海南国际旅游岛自行车联赛,吸引了数万名骑友参与,有力推动了全民健身发展,一定程度上满足了骑友对骑行的活动需求。

  “今年环岛赛将‘全民参与、快乐赛事’理念贯穿始终。赛前,举办了国际旅游岛自行车联赛、儿童滑步车大赛等活动,吸引了大量民众参与和关注;赛中,环岛赛嘉年华、环岛赛吉祥物鹿娃接机活动、环岛赛国际车队走进南强村、幸运市民颁奖活动、‘皇后乐队’惠民演出活动、花车巡游活动等悉数亮相,让环岛赛成为一个体育盛会。”高元义说。

  另据海南环岛国际公路自行车赛有限公司总经理陈晓华介绍,今年的传播形式更加多样,电视覆盖达186个国家和地区。

  “作为赛事运营方,要想推动这项赛事、提高关注度,路还很长。首先中国人对于运动的喜爱和关注还不太高;其次,自行车较为小众。很多人看不懂这个比赛,但如果我们不做的话,那可能观众就永远看不懂了;如果没有电视转播,观众也永远看不懂了。所以还是坚持从零开始,要有决心去做。”

  一项运动的普及与其水平高低关系很大。2016年里约奥运会,钟天使和宫金杰夺得场地自行车女子团体竞速赛冠军,为中国自行车实现奥运金牌“零突破”;计成在2014年成为中国环法第一人……但总体而言,中国自行车运动水平还不高、职业化程度也不高。

  “职业化是今后中国自行车运动发展的趋势,中国目前在这一块可能认识还不足,也可能跟我们选手水平有关系,因为目前职业队要靠运动员在赛场上拿成绩。同时,职业化离不开经济实力强的企业做后盾。”王建国说。

  中国何时能出现排名环法赛前列的车手,王建国不好判断,但如果中国自行车能按照规划有序发展,让业余、专业、职业间的通道更畅通,国人对这项运动的认识提高,得到更多资金支持……这一天终将到来!(完)

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