世界眼光 国际标准 中国特色 环青赛搭建优质竞技平台

　　深耕25届的环大美青海国际公路自行车赛，早已不只是一场国际顶级赛事，更是推动中国公路自行车运动稳步提升、持续向好的练兵平台。赛事持续引入高水平国际车队与顶尖车手，接轨世界职业标准，让国内车队、年轻车手在家门口直面强手、积累经验、快速成长，成为中国公路自行车运动持续向好的助推器。

　　自2002年创办以来，环青赛凭借高海拔、长距离、多爬坡的独特赛道属性和大美青海的自然风光享誉国际。坚守25届，赛事初心始终未变，坚持以专业竞赛为核心，持续打造具有世界眼光、国际标准、中国特色的国际品牌赛事。在对外展示青海自然之美、人文之韵的同时，更承担着以赛育才、以赛促运动整体发展的功能。

　　2026年的环青赛赛道设计科学，车手们先在西宁、门源、互助、贵德低海拔路段适应高原节奏，但并不乏高海拔爬山路段。后半程，车手们将围绕青海湖展开更高海拔争夺，最终在青海湖收官。难度递进的高强度赛道，加上开放公平的竞赛环境，吸引了国内外极具实力的车队参赛。从7月14日结束的前四个赛段来看，每支车队都具备冲击实力，在赛道上也都有值得称道的表现。

　　高水平的国际竞争舞台，最能淬炼年轻选手。以国家队为班底的中国安踏-mentech洲际自行车队，长期依托国内外大赛打磨队伍、培养新人。即将年满20岁的张荣琦，是国内新生代车手的典型代表，进队两年间，在欧洲、亚洲等职业赛场进步迅速。去年他首次参加环青赛，由于摔车退赛。经过一年职业打磨，张荣琦在饮食和体能管理、集体卡位、队友配合等方面都有显著提升。

　　“对自己本届的表现比较满意，今天(第四赛段)很开心跟到了130公里，在HC级爬坡点我全力以赴骑到山顶，整体得到了很好的锻炼。”与多名环法、环意高手直接对抗，他清晰看到自身差距，也在实战中收获良多。

　　国内车队整体职业化程度稳步提升，同样在本届环青赛得到充分体现。李宁之星车队职业化程度高，拥有经过国际自盟专业培训的教练和后勤保障团队。本届赛事，车手亚历山大·萨尔比表现突出，首赛段包揽个人总成绩黄衫、冲刺绿衫，此后在第三、四赛段连续守住绿衫。车队经理孙喆表示，本届赛事悬念足、机会多，开放的竞赛环境有利于每一名车手发挥实力、实现突破。

　　成立于2010年的凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔洲际队，同样是中国职业公路自行车不可忽略的一支队伍，在本届环青赛上该队在圆点衫争夺上表现不俗。车队经理李富玉表示，今年的路线设计整体很有挑战性，爬坡路段难度高，从前四个赛段来看，各队之间竞争激烈。

　　(王向娜 李晓洁)